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宜賓:實事求是,宜賓成都高鐵客流就是霸道

2019-06-17 10:56:34 / 我要吐槽 查看是否已被百度收錄 查看是否已被谷歌收錄 查看是否已被搜狗收錄 查看是否已被360收錄
有人說首日數據有特殊性,我們來看看今天的數據

明天就多多余票了

現在好多人都是圖一個新鮮感去體驗,看下周的周末是否還是這樣就差不多了

而且這個客流還包括樂山到成都,成都到樂山的

今日樂宜段往返余票

節假日估計就難買了

樓主請不要再誤導他人了,這個算法是錯誤的,客流量明顯虛高

比什么?能證明什么?

這個樓主在意淫中,算法都不會

吃了夜飯再走撒

客流都算不來就沒有辦法了

今天周末,,,你得看看周一到周四的

10多對真的感覺不多,重慶到萬州的斷頭路都有20多對

客流大不大,等一段時間看官方給出的車站收發多少人

很多人說客流虛高,因為中間站點的問題。想問一下,中國和其它國家所有鐵路,所有高鐵不都這樣賣票的么?難道還有其它賣法么?

四川省運輸公司聯合省內運輸企業搞了個城際快車,點對點接送的,叫易來客運。成都與宜賓線路152元票價,有奔馳等車型,每天差不多有20車次往返;易來客運所有線路中,只有宜賓線路等少數幾條賺錢。從易來客運成宜線路的賺錢,就可以看出成宜客運的潛力。

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